新能源汽车产业持续火爆,吸引诸多造车新势力参与其中,但作为地产公司的“恒大”入局却显得格外与众不同,不仅是因为此前从地产到造车的行业跨越,更因为其车子未下产线公司已经逾2000多亿港币的估值。
近期,为遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目乱象,发改委发文明确将开展新能源汽车投资项目调查工作,并点名“恒大”和“宝能”,同时要求各地详细报告2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目,包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。
日前,恒大汽车称内部仍在就项目投资事项进行核实,官方回应将在核实后再发出。
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与此同时,恒大在资本市场的步伐并未停滞,其旗下中国恒大新能源汽车集团有限公司已于今年9月22日正式启动科创板IPO辅导程序,第一期辅导工作已于10月13日完成。
备受质疑的恒大造车真相如何? 近期,财联社记者兵分多路,前往恒大汽车在安徽、河南、湖南、江苏、陕西等多个省份项目进行实探,另见财联社12月1日报道《一线|清查风暴中的西咸“汽车新城”:宝能比邻恒大,建厂勾地开发》。在现场发现不乏未有施工或进展缓慢甚至停滞等现象,据了解有资金问题、施工手续等方面的原因。
至截稿时间,恒大汽车未对上述项目进度问题作出回应。
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