下面,讲解一下汽车拉伸件的常见质量问题:
一、起皱资料在拉伸过程中,他的周围边际部分由于切向应力过大,造成资料失去安稳,使得产品沿边际切向形成高低不平的皱纹,称为起皱。起皱严峻时,还将引起资料在拉伸过程中难于经过凹模与凸模的空隙,增大拉伸变形力,甚至导致拉裂。失稳现象的发生,既取决于资料边际切向应力的巨细,也取决于拉伸件的厚度。一般来说,拉伸模具用氮气绷簧或优力胶比好些,比较不简单发生起皱、开裂等现象。为什么呢?由于氮气绷簧或优力胶它的力一般比较均衡,不会出现力气巨细不均的问题。氮气绷簧比优力胶要好一些,由于氮气绷簧力气大,也均衡,可是价格会要比优力胶贵上很多倍,很多厂都买不起它,一般只要规模略微大一点的工厂才有钱运用氮气绷簧。优力胶运用时间长了,即会萎缩掉,力气即没很初那么大了,有需要替换新的才能够,可是它的价格比起氮气绷簧来要便宜很多。避免起皱能够采用压边圈,有的当地称为压料筋,都是一个意思,便是在不影响产品后边工序的情况下,在资料周围放上一圈凸起的筋,俗称压料筋,把资料四周压住,这样做的优点便是,拉伸出来的产品会比较丰满,也能够避免起皱。压边力在试模的时分是需要做出相对调整的,一般规划出来都不会那么正确,都需要根据打出来的产品然后对压料筋的高度恰当做出调整。压边力过大,将导致资料与凹模以及压边圈之间的冲突力增大,会使资料壁部变薄,甚至拉裂;压边力过小,那么即不能地避免起皱。
二、拉裂,这个是拉伸过程中常常碰到的问题。当筒壁处所受的拉应力超过了资料的强度限度时,产品会拉裂,裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。影响产品拉裂的要素有:资料的拉伸功能,资料的直径和厚度,拉伸系数,凹凸模的圆角半径,压边力,冲突系数等。凹凸模的圆角半径太小,太尖,会简单把产品拉裂,一般用的修模办法便是想办法把圆角加大,把圆角处搞光滑一点,抛亮一点,特别是拉伸用油,有作用。规划冲压模具的时分,能够在客户产品要求答应的情况下,尽量把圆角加大,不要搞得太尖了,有些规划不太懂,规划出来的拉伸模具,试模的时分开裂的很厉害。汽车五金拉伸件拉伸时,采用需要的光滑,有利于拉伸工艺的顺利进行,筒壁减薄得改进。但有需要留意,光滑剂只能涂在凹模的作业外表,而在凸模和资料触摸的面千万不要光滑,由于凸模与毛胚外表间是归于有利冲突,它能够避免资料滑动、拉裂以及变薄。
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