由于值班员受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以随时查询。实际上,车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元,之间有本质区别。随着社会的发展,城市中的汽车越来越多。软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲,其登录后可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。
自动控制、网络传输、大数据平台和人工智能等技术相融合,对停车场每天的车流量统计和运营流程的全位监控。在防止车辆被盗方面,智能停车场系统提供了识别率极高的汽车的牌照自动识别系统供用户选择,减少收费人员手工录入车的牌工作量。实现优化车位使用率、合理分配人员职责、用户反馈收集以及突发事件即时处理和数据可查等管理模式,进一步落实无人值守概念,大幅度降低人力成本。
可以挂接很多的外围设备,而对停车场管理系统结构和性能没有任何影响。系统具备多种接口,可接IC读写模块,可接中、远距离读卡模块。能有效避免外界环境干扰,相比采用I/O口或电平方式传输信号的系统,可靠性大幅度提升。停车场管理系统初次运行建立数据库和连接数据库均需通过在电脑插入USB停车场管理系统软件狗才能正常使用,防止了人为篡改。它为其提供全位的服务,这一性质决定了进出商业的车辆数量庞大、往来频繁,由此带来的工作量将是惊人的,因此建立一套美观、、稳定、安全、易于管理、的停车场管理系统是的。
每个操作人员只有通过系统管理员开通了相应的权限模块,才能对该功能模块进行操作,对于权限相同的人员直接添加到该权限组即可。主控制器与上位机之间采用TCP/IP通讯协议,与出卡机、显示屏等功能模块和道闸等外围设备之间采用RS485/RS232通讯协议。停车场管理系统结构易于理解。停车场管理系统采用基于TCP/IP的标准开放式的以太网结构,系统兼容性和互操作性好,资源共享能力强,可以很容易的实现将控制现场的数据与信息停车场管理系统上的资源共享。
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