帮您看清轮圈改装的误区
单以轮圈轻重论英雄
锻造和铸造是目前轮圈生产的主要形式,我们先来了解一下它们生产过程吧:锻造,就是将整块铝锭经过千吨模具一次性挤压成型,好处是整体密度平均化、强度高,同时重量较轻,缺点是制造成本较高,导致锻造轮圈价格高。升级轮胎会出现三种情况:一种是保留轮圈直径,只改变轮胎的宽度。铸造则是将铝或者其他合金原料以高温熔化呈液态,注入模具内成型,成本较低,也是现在主流的轮圈工艺。可能因为锻造轮圈以轻为卖点,同时身价较高,出于一分钱一分货的理解,许多车主盲目追求锻造轮圈,认为轻量化的就是锻圈,并且将铸造轮圈看作一无是处。
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1、先清洁轮毂要贴的位置,将其擦干净。
2、撕开产品背面双面胶表层,对准轮毂,贴上即可。
3、贴上后请按压一会,使其与轮毂的粘合性更好。
4、贴上本产品后请3天内不要清洗轮毂,以免破坏双面胶的粘性,致使产品脱落。
轮毂可分为钢轮毂和合金轮毂
钢轮毂 首要优势是制作简略,本钱相对较低,抗金属疲倦能力强。 可是缺陷也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。首要用于大型车辆,如卡车,工程车辆等等。
合金轮毂其优势是重量轻,制作精度高,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等等,缺陷是制作技能凌乱,本钱高。如今合金轮毂广泛应用与轿车。
为什么轮圈上的黑泥洗不掉?
首先,车辆每天行驶,必然会碾压马路,这个过程中就会沾上灰尘,如果遇到雨雪天气,还会溅上水,久而久之,轮圈上就会形成顽固的灰尘泥土。
其次,轮圈是整个车轮中的一个部分,车轮中也包含了刹车系统,每当车辆刹车时,前后刹车片都会与刹车盘摩擦,这个过程中刹车片和刹车盘都会磨损,磨损掉落的粉末落在轮圈上就会与灰尘泥土形成油泥混合物。SUV与MPV轮圈也能玩SUV车型原本已使用大号轮圈,改装轮圈只不过为了在街头增加一点个性化的元素而已,一般对于SUV车型的轮圈款式都比较保守,就是那种装上去觉得不一样有说不出哪里不一样的感觉。此外,由于车辆在刹车过程中,前刹车片的作用力明显强于后刹车片,这也是前轮圈一般要比后轮圈更脏的原因之一。
那么如何清理这些顽固的污渍呢?小编是个爱动手的人,平时这些小问题都是自己来解决,所以动手能力强的人可以自己买一瓶轮毂清洗剂和一把小刷子,按照清洗剂的使用方法自己清理,虽然这个工作有点脏,但是清理效果还是非常显著滴。
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