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双螺杆压缩机的工作过程：电动机经联轴器、增速齿轮或皮带带动主转子，由于两转子互相啮合，主转子即直接带动副转子一同旋转，在相对负压作用下，空气吸入，在齿峰与齿沟吻合作用下，气体被输送压缩，当转子啮合面转到与机壳排气口相通时，被压缩气体开始排出。

蜗杆压缩机的工作过程：电动机以联轴器或皮带将动力传到蜗杆轴上，由蜗杆带动星轮齿在蜗杆槽内相对移动，封闭基元容积发生变动，气体、输送压缩，当达到设计压力值，由主机壳体上左右两侧对称的三角形排气口排至油气分离器内。

螺杆压缩机的主机壳体上均开有喷油孔，凭借自身的压力差，在压缩过程中将油喷到压缩腔，以冷却气体，密封各部件间隙，并起到吸振、消声及润滑的作用。

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螺杆空压机油温过高原因分析

1、油温过低的原因

高压螺杆空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油(润滑油)得不到充分利用。

2、油温过高的原因

导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。

油温的控制方法

高压螺杆空压机油温过低的控制方法：油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。

油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。

2、保持1～2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

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螺杆空压机设备的螺杆式空气紧缩机采用高容量紧缩组件，其转子外圆速度低而且达到良好的注油效果，完成了高速度、高牢靠性。到2012年停止，厂家的规划都能保证体系温度及紧缩空气温度非常低。保证一切部件均达到良好的冷却效果及高的使用寿命。螺杆式空压机无进气与排气阀组，进气只靠一个主动调节阀的敞开与封闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时，其空间很大，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通，因在排气时齿沟内的空气被悉数数排出，排气完了时，齿沟处于真空状况，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“吸气进程”。

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空压机是工业出产中的首要设备，各行各业的出产都离不开空压机，跟着科技的打开，许多工作对空压机提出了更高的要求，它们要求空压机紧缩出来的空气愈加洁净，为了达这一作用，我们就需要用到功用性更强的空压机设备，这便是螺杆空压机，那么关于螺杆空压机我们有多少了解呢?

有那么一款空压机既环保又，而且不需要润滑油，是的，便是你们想的那样，无油水润滑螺杆空压机。在生活中随处可见喷涂工艺，比方：轿车车身、五金和塑胶制品的表面等，首要作用是防腐。在喷涂环节中经常会用到无油螺杆空压机来做动力源。

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