蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。
NGW行星齿轮减器工作特点
1)齿轮柔用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度达HRC54-62。
2)采用磨齿工艺,精度高,接触好。
3)承载能力高,比 齿面减速器承载能力提高七倍。
4)传动,可达98%,使用寿命长。
NGW行星齿轮减器结构特征:
NGW行星齿轮减器主要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。
减速机轴承类型有很多,常用的有滚动轴承和圆柱滚子轴承较多。减速机轴承系列有很多,比如SKF轴承、Fag轴承、NSK轴承、NTN轴承以及TIMKEN轴承等系列。
减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的润滑油在使用中不会流失,保证轴承处于润滑状态,另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔,以防对轴承造成损伤。轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。
此外,减速机型号大小不同,采用轴承型号也不同。减速机是一种传动机构,其需要通过轴与轴承向工作机传递转矩。因此传动效率与质量的如何是跟轴承有直接关的系,轴承的滑动性质量以及寿命都会影响到减速机整体质量和性能。
减速机在运转过程中出现振动时,会有哪些因素引起的呢?
主要有以下几点:
1、 齿面严重的磨损;
2、 啮合状况发生改变;
3、 润滑状况不良等。
一般情况下以上几点中的润滑状况不良这一因素相为较少见的,因润滑系统工作正常。而在润滑系统工作正常的情况下齿面出现磨损的可能性也较小,所以齿面的磨损情况与润滑系统是否正常有很大的直接关系。那么影响减速机出现异常振动的可能性因素就是啮合状况发生改变了,啮合间隙的变化是齿轮箱产生振动的主要原因。而影响啮合的状况的可能性因素除开齿面严重磨损外,还有齿轮轴弯曲、齿轮轴支承轴磨损大等。
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