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矿用运输车掉头也要掌握技巧
在矿用运输车的驾驶过程中,掉头是个技术活,不仅要熟门熟路,还得眼明手快,否则极易出现车辆跑偏或者其它的危险事故,因此,在矿用运输车的驾驶方面,还要求工作人员熟练掌握掉头的技巧,为帮助大家有更多的了解,
在较宽阔的道路上,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头,此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方,事先发出掉头信号,获得指挥人员的许可并示意后,降低矿用运输车车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头,如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法。
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一般安全管理规定
1、使用的防爆胶轮车,必须具有有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书。
2、胶轮车使用单位要制定《检查、检修、维护保养制度》、《胶轮车安全操作规程》,矿、科、队要定期组织对运行车辆进行检查,对发现的问题要及时处理,车辆检查、检修要认真填写记录,已被待查。
3、防爆胶轮车必须配备专职司机,必须经过专门培训,按特种作业人员管理,取得认可的机动车驾驶执照,并随身携带。必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理。具备一定的维修保养和故障处理能力。否则不允许驾驶胶轮车。
4、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件,在确保所有部件完整有效后方可驾驶。
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矿用防爆车在无分道线的路途上跋涉时,在确保安全的前提下应尽量在路途的中心区跋涉,以防止轮胎偏磨和防止单个轮胎因负荷侧重而爆裂。矿用防爆车在公路的修理施工地段跋涉时,如因翻修路面或因山石路面上铺满了尖石块时,使用低速缓行、挑选路面的方法经过,防止轮胎因过度碰击被严峻刺伤或划伤。
在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时,预先进行调查,挑选较坚实、滑溜量小的当地经过,遇到车轮打滑时,应立即泊车,试行后退,另选路线行进
在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时,预先进行调查,挑选较坚实、滑溜量小的当地经过,遇到车轮打滑时,应立即泊车,试行后退,另选路线行进。如后退时车轮相同打滑,则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥扫除,或设法在车轮底下及周围铺上石块、沙子或草,不要选用猛轰油门硬性经过的方法,防止轮胎愈陷愈深,因原地空转而急剧发热,形成矿用防爆车胎面及胎侧严峻划伤。
由此可见,在驾驶矿用防爆车的同时,掌握技巧也是十分重要的问题,希望文章中的方法能对您起到帮助
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它们之间的区别就是:WC20R胶轮车可乘坐人数为20人,WC19R无轨胶轮人车可乘坐的人数为19人。
那可能就会有人询问为何会有次区分呢?原因是相关的煤矿安全规定,驾驶员在操作驾驶WC20R型胶轮人车,必须具备A1;而驾驶WC19R型胶轮人车需具备B级方可操作无轨胶轮人车。
“WC20R”代表的是什么意思呢?它为可载20人的矿用柴油防爆无轨胶轮车,是一种煤矿用的特种乘坐煤矿作业人员的车辆。
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