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导热油可分为矿物型导热油和合成型导热油两大类。石油化工上用热一般都不超过矿物油的使用温度极限320℃，当工艺用热超过320℃时，要求导热油较高膜温达到420℃以上，因此只能使用合成油。

1、矿物油型导热油

矿油型导热油多为重的石油馏份，具有安全性高，毒性小，原料广，成本低等特点，但使用温度也相对较低，高温热稳定性差，容易发生氧化裂解，一般需要添加抗yang剂等添加剂制得导热油。

2、合成型导热油

合成型导热油这类导热油需要通过化学合成制备而成。稳定性较好，抗yang化能力强，优于矿物型导热油。同时还具有低毒，低腐蚀性，导热性好的特点，且凝点低，易于输送。此类导热油的使用过程中，建议用惰性气体密封或隔绝空气条件下使用，这样使用寿命可以延长1～2倍。目前，我国导热油产品执行GB23971-2009“导热油”标准，用户在购买前应注意以下问题：在选择导热油前，首先应确定适当的加热工艺流程，hao委托部门做系统设计。

说到导热油的传热方式，我们就不得不先说说传热了。传热是物理学上的一个物理现象，是热能从高温向低温部分转移的过程，因此凡是有温度差存在时，就会发生传热过程。

物体的传热过程分为三种：热传导、热对流和热辐射。导热油系统中的传热方式并不是单独一种独立存在的，往往都是多种方式相辅相成的。

热传导：又称导热，是指物质在无相对位移的情况下，物体内部具有不同温度、或者不同温度的物体直接接触时所发生热传导的热能传递现象。

在传热系统中，导热油炉管及换热器管的传热属于典型的热传导过程。

导热油正常工作注意事项

避免过热,过热引起油品急速老化，应注意锅炉严禁出现超温运行状况，同时监控泵的运转状态，保证流量符合要求。

避免氧化,导热油处于高温工作状态，接触氧气引起氧化变质。如无有效氮封，应保证高温槽温度不超过70℃，如有有效氮封，做好监控避免接触氧气。

避免杂质混入,杂质混入容易引起导热油的化学反应，或催化导热油的老化程度。

定期检测,工作中的导热油应按照GB 24747《有机热载体安全技术条件》进行。长城导热油提供首ci三个月，之后每半年一次的免费油品分析，并出具分析报告。

补油的正确操作

常温补油

补油前，应将系统导热油温度降到70℃以下，再把冷导热油从高位槽注入，注油时应打开高点排气阀门，排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25％时，再进行煮油调试，对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理，再升温到工作温度。

运行中补油

导热油系统在运行中补油，也要先注入膨胀槽，使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后，再通过膨胀管线进行系统的主循环系统，以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。