5分钟前 汉中高速公路护栏板承诺守信 恒达交通工程[恒达交通工程4a26a28]内容：相对于比较普通的波形护栏板，波形护栏板选用价格较普通的波形护栏，波形护栏板选用310*4320*85*2.5mm锌层含量在100g以内的镀锌白板。立柱直径114mm，立柱壁厚4.0mm、立柱高度在1米2，波形护栏板厚度要薄一些，立柱壁厚、高度要低一些。所有的配件都要齐备，大概每米80元左右。近来钢铁市场原材料波动较大，具体价格需根据当日钢材的实际报价确定。廉价的波形护栏板主要应用在速度较慢、量较少的乡村公路上，选择设置此规格的波形护栏板，与其它规格的波形护栏板相比，可以节省成本，降低成本，但防撞性能较弱，锌层薄，使用年限较短。
在公路上，当这条公路带在使用护栏板后，这条路就隔断成了两条道，从而起到了隔断作用，同时还可以起到良好的防护作用。在撞车后因为有了护栏板的存在，不容易让车辆出现撞毁情况，主要的是可以保护好车辆里面的驾驶人员以及乘客的人身安全。波形护栏板的主要材质就是镀锌，其材料非常坚固，即便发生了撞击事件，可以保证不变形。
(7)护栏立柱放样宜以公路上的构造物为控制点，放样后进行立柱间距分配，应用调节板来控制。
(8)所有螺母、垫圈采用防盗型。
(9)在打入立柱前，应注意下面有无通信管道、泄水管、急流槽等。中央分隔带护栏立柱不应挡住过水槽，否则应在满足规范前提下根据实际情况适当调整立柱间距。若涵洞顶部埋土深度不够，应调整立柱位置或改用混凝土基础。
端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，造价较低，仍大量使用。
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