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机油：建议夏季选用偏稠的机油

在爱车机油“进补”养护时，帝航润滑油小编建议车友夏天可选用偏稠一点的机油。他解释说，因为机油的黏度随温度的升高而发生变化，受热时黏度会有所下降，抗养化性变差、易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应换上黏度大一点的夏季用机油。

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空调：消毒不可少

在高温天气下，车主们开车时用得频繁的恐怕就是空调了。使用它时也会遇到不少状况。

很多车主进车后，就会发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候他建议车主们可以先检查一下空调是否缺氟了。润滑油批发价格/润滑油加盟代理/润滑油品牌代理帝航小编今天就介绍到这，帝航公众号以后会推出更多的汽车保养知识，接下来会一一介绍，感谢大家长期以来对帝航石化的信赖与支持，希望您持续关注帝航润滑油。因为在一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次就是检查是否有泄漏。通过一般干燥罐上的玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况。

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润滑油油膜到底有多重要？润滑油油膜是保护机器内部组件减少磨损的重要性能之一，而油膜的强度主要取决于润滑油使用的基础油和添加剂。

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油膜的厚度；说到润滑，你会想到什么？它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。

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一般车用全合成机油，一万公里一换，这样比用矿物油五千公里一换效果好吗？汽车机油分为矿物油，半合成机油，全合成机油等几类,帝航润滑油小编给大家系统的讲解一下全合成和矿物油的优劣之处.

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1、全合成机油肯定比矿物油要好很多。全合成的润滑性，还有清洁性，降噪方面都要比矿物油好。

2、全合成机油的动力衰减性远远超过矿物油。一般矿物油到了3000公里以后动力就开始衰减，而全合成机油的话可能要到了6000公里以后动力才会出现衰减。

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3、全合成机油，它对发动机的保护远远比矿物油要好很多。而且还能省油，提升发动机的动力。