残炭值:润滑油中的沥青质,胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大,油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多,反之,则越少。根据残炭的大小,可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲,残炭值可间接表示润滑油的精致程度,精制程度越深的润滑油,残炭值就越小。
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工业润滑油调和工艺一般来说,润滑油调和需要1~3种基础油和1~5种添加剂。润滑油调和大部分为液-液相互相溶解的均相混合,个别情况下也有不互溶的液-液相系,混合后形成液-液分散体。当润滑油添加剂是固体时,则为液-固相系的非均相混合或溶解,固态的添加剂为数并不多,而且互溶形成均相。一般认为液-液相系均相混合是分子扩散、涡流扩散和主体对流扩散等三种扩散机理的综合作用。
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润滑油不相容有哪些表现?色彩改变:在使用过程中,润滑油的色彩和透明度随着使用产生改变很正常.但是如果润滑油还没怎么用就呈现了色彩的改变,透明度下降,润滑油变暗的现象,应该考虑是否引入了不相容的润滑油。
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