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铜合金无油衬套产品知识基础介绍

什么是铜合金无油衬套

用高力黄铜做基体材料，石墨作为润滑材料制作而成的自润滑轴承。话用于要求相对重载低速或者直线旋转等多种复合运动的场合。

产品特点

(1)维护频率低。

(2)承载高，抗冲击性强。

(3)衬套厚度薄、结构设计紧凑。

(4)既可用于直线运动又可用于旋转运动等多种复合运动。

(5)适用于“高温”、“低温”的严苛温度条件和液体等特殊环境。

什么是金属型无油衬套

衬套会因轴和衬套之间的摩擦而发热。金属因摩擦热而变形或熔化，并发生粘连或擦伤。因此，金属型衬套需要降低摩擦热。由于摩擦热与摩擦力成正比，所以关键是如何降低金属的摩擦系数。摩擦力是以摩擦系数乘以施加的力而计算出的值。为了降低摩擦系数，需要使用润滑油 。通过向接触面注入润滑油，形成油膜，可以让接触面变小。从而可以减小摩擦系数、降低摩擦发热。

无油衬套是无需加油，或即使加油次数显着减少也依然能够运行的衬套。金属型无油衬套在没有润滑油的情况下，可以利用金属自身作为润滑剂的替代品，也可通过使用含浸有润滑油的金属，在不加注润滑油的情况下使用。

铜合金型无油村套通常有两种装配方法:1.常温压制装配法:2.冷却装配法

·常温压制装配法组装简单，快速，通常用于对精度无特别要求的场合

.冷却装配法，配合精度高，有一定的组装要求，通常用于对精度有较高要求的场合

1.冷却组装所需要的材料:

冷却介质:液氮或干冰

容器:保温隔热容器

2.冷却后无油衬套外径收缩量D=Dxax(T-T1)

D:无油衬套外径

a:无油衬套膨胀系数

T:无油衬套冷却温度

T1:装配环境温度

3.操作方法

1将无油衬套放入保温隔执容器中，放入冷却介质，一般推荐为-40~-70℃

②冷却时间1小时以上，如无油衬套与座孔的过盈量较大时，需要适当延长冷却时间

③再次测量确认无油衬套外径与座孔内径尺寸

④将冷却好的无油衬套迅速放入座孔中，避免中途停留时间过长