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彩钢板屋面传统运输吊装方法的不足，本着节约劳动力、减少对半成品材料破坏的原则，根据彩钢板屋面施工的特点，采用了屋面彩钢板原位压型安装施工新技术，其关键技术即彩钢板半成品原位压型技术，成型板现场堆放高度递减技术，板下暗钩支撑、拉结技术，突破了传统施工方法，提高了彩钢板屋面施工质量及耐久性，缩短了施工工期，节约了施工成本，比传统施工方法更安全、更环保。钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、易于改造、灵活方便、节省施工时间、抗震性能好、投资收益快、减少建筑垃圾和环境污染、可重复利用等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”的明显优势。

彩钢板半成品原位压型技术：统筹考虑影响彩钢板屋面半成品材料耐久性的因素，本着节约施工过程中的劳动力、减少施工过程对半成品材料的破坏、缩短工期的原则，开创性地将压型机搬运至现场施工工位，并做好保护措施，对彩钢板半成品进行现场原位压型。把质量完好的原装钢板（卷）运至施工现场，避免了运输过程中材料漆面的破坏，减少了后期对材料的补漆维修，降低了施工现场的污染。此技术避免半成品材料在运输过程中的破坏、折损，同时节约了材料的运输、吊装成本，提高施工效率，缩短施工工期。

彩钢板运输和堆放管理：

彩钢板应有原材料出厂合格证，外观不应有变形、划痕、漏涂和涂层剥落等缺陷，且应排板图标明彩钢板的板型编号、材质、规格、块数等。建筑屋顶、楼面和墙面采用了受力和连接更为合理的板型，施工方法更为科学和仿佛是性能更强的镀铝锌板、铝镁锰合金板、钛合金板、不锈钢等的研发，大大提高了亚型金属板的应用技术水平。彩钢板在装卸过程中，应用吊具和尼龙绳起吊，严禁直接用钢丝绳起吊。在运输过程中应根据板的长度、重量选择合适的运输工具，车上应设置间距为3m且衬有橡胶垫的垫木和台架，并用尼龙绳或白棕绳捆扎，固定在车上。