MXL梯形齿同步带系列XL梯形齿同步带系列L型梯形齿同步带系列H型梯形齿同步带XH型梯形齿同步带系列XXH型梯形齿同步带系列T2.5型梯形齿同步带系列T5型号梯形齿同步带系列T10型号梯形齿同步带系列T20型号梯形齿同步带系列AT5型号梯形齿同步带系列AT10型号梯形齿同步带系列AT20型号梯形齿同步带系列
(1)传动准确,工作时无滑动,具有恒定的传动比; (2)传动平稳,具有缓冲、减振能力,噪声低;
市面上直径较大的同步轮好像不太好买,也可能是因为直径大了惯性大,影响性能吧。
我设计了一个用同步带驱动的Y轴,如下图所示:
由于没有用丝杠,所以要步进电机单步达到0.01mm步距,就要很大的减速比,可能要采用多级减速的方法。现在设想了一种自制同步带轮的方案以减少失败的概率。
使用与同步带同样宽度的有机玻璃板,按照同步带的齿距、齿型,画好CAD图纸,然后使用雕刻机,雕出同步带盘;用1mm的有机板或者双色板,按同步轮的尺寸加大后做成两个圆盘,固定于自制的大同步带轮两端,这样就可以保证同步带不会滑出带轮。1带轮的标记由带轮代号(P)、带轮齿数、槽型、轮宽代号和标准号组成,带轮齿数和槽型之间用“一”连接。为了减小同步轮的转动惯量,在同步轮无用的位置上雕出镂空。
可能用于加工同步轮的细的直立铣刀可能不太好找,同步轮的机械尺寸中有小于1mm的转角。
模塑成型生产氯丁橡胶同步带,可分为成组成型和单根成型两种方法。挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体,挡边和隔板的高度可以达到40-630mm,在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强短纤维补强同步带自1975年HNBR首件专利公布以来,HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。前者适用于节长小于4.5m的XL同步带,采用硫化罐硫化;后者适用于生产节长大于4.5m的XL同步带,采用平板硫化机硫化,硫化后将两边研磨齐整即可。本工作研究了影响模塑成型的若干因素,并根据实际生产经验提出相关的经验公式。
成型工艺模塑成型生产氯丁橡胶同步带的操作步骤为:在模具上均匀地涂一层脱模剂,然后套上相应的耐磨布套,吊装于成型主机上;将2根S捻和Z捻的玻璃纤维绳从张力器引出,在一定张力下缠绕在布套上;包贴一定厚度的胶片,处理好接头,卸料并进行外周预处理。通过斜齿,特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音,可减少15dB左右的噪音。
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