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汽车吊在使用过程中，很容易遇到各种损坏，情况严重的话还会影响到工作， 其中较为明显的就是漏油的情况，所以今天就给大家讲讲防止漏油的方法，感兴趣的朋友可一起了解下。

1、粘补胶治漏法：油箱、水箱、油管、水管等因为或者气孔等会引起小的渗漏，可以用粘补胶涂抹在干净的损坏处。

2、以抽治漏法：汽车吊油箱的底壳、汽缸盖、曲轴箱后盖等多处出现纸垫渗漏的时候，要是纸垫完好无损，结合面清理干净，可以在纸垫两边涂上黄油，拧紧后就可以预防再次漏油。

3、漆片液治漏法：有机油箱、水箱、曲轴箱等连接处出现渗漏，可以把漆片泡在酒精里，把漆片液涂抹在干净的接缝处就好。

汽车吊主要靠绳卡完成起吊工作，所以绳卡的操作要点将直接决定小吊车起吊工作的质量。下面是汽车吊绳卡的操作要点，大家可以共同关注。

1、绳卡应尽可能地靠近套环，绳头处要用细铁丝捆扎，保证绳卡的正确拧紧。

2、同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，即U形部分与绳头接触，卡座与主绳接触。

3、在汽车吊上绳卡时，必须将螺栓拧紧，直至将钢丝绳压扁时为止，用绳卡螺母进一步拧紧，以保证接头连接牢固。

4、汽车吊的绳头可以放出一个安全弯，以保证起吊过程的安全性，避免钢丝绳滑动。

（1）底盘。国内汽车吊主要采用自制底盘以及少量的进口底盘（QY25t以上）和通用二类底盘（QY16t以下），进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上，选择受到了一定的局限。通用底盘一般选择东风二类底盘，技术基本趋于成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于吊车大部分在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为汽车吊的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，有的厂家产品吸收了国外先进技术，产品多数是无级变速，配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了较大的提高。

(2)上车部分。上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的。随着汽车吊技术的飞速发展，越来越多的先进技术被采用，起重能力也不断增大，技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面先进、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带节或第二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。