目前我国汽车检测领域较先进的检测设备很大一部分依靠进口,同时相应的计量标准和规范也相当滞后,导致了一些计量行业乱象。近年来,汽车检测技术飞速发展,同时要求检测设备的计量工作要同步创新,滞后的标准和规范无疑会对汽车检测设备计量工作造成一定的阻碍作用。
检测站固定式摩托车检测设备 广州艾尼森公司创建于2003年,是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务,以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有:汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。检测站固定式摩托车检测设备服务热线。 由于汽车在底盘测功机上进行试验时能通过调节不同负荷改变试验条件,使周围环境影响减至小,同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力,控制行驶状态,故能进行符合实际的复杂循环试验,同时在所有试验中车辆又相对于地面是静止的,可连接多种仪器进行检测。底盘测功机主要由检测滚筒装置和控制显示装置组成,如下图所示。分为单滚筒和双滚筒式底盘测功机,其中单滚筒底盘测功机,其滚筒直径大(1000‐2500mm),制造和安装费用大,但其测试精度高,一般用于制造厂和科研单位;双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小(180‐500mm),设备成本低,使用方便,但测试精度较差,一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线和检测站。检测站固定式摩托车检测设备 广州艾尼森公司创建于2003年,是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务,以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有:汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。检测站固定式摩托车检测设备服务热线。 平板式制动检验台,主要用于检测汽车动态行驶时的制动力、轮重,同时根据动态轮重曲线数据检测并评价车辆的悬架性能。能快速地进行制动力、制动力过程差、制动减速度、制动初速度、轮重等的检测。引车员将车辆对正平板台,以5km/h~10km/h的速度驶上平板,置变速器于空档,当系统指示“踩刹车”时急踩制动,使车辆的四个车轮分别停在四个台板上,待称重完毕,系统指示“起步拉手刹”时,起步并拉手刹,整个测试过程结束,驶离平板台。检测站固定式摩托车检测设备 广州艾尼森公司创建于2003年,是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务,以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有:汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。检测站固定式摩托车检测设备服务热线。2、平板台具备自动归零功能,开机后即可进行正常的检测过程。但是如果需要进行标定和其他规定的仪器测试操作,请先开机预热30分钟,然后再进行标定或测试。
3、准备测试时,台板上不允许有任何重物,否则会影响测试结果。
4、测试完成后,台板上不允许长时间占压重物,以免损坏传感器,影响测试精度。
5、在测试过程中请按照屏幕提示进行操作,提前或滞后于系统要求的时间踩刹车都可能影响测试精度。
6、如果发现测试数据有误,请进入标定界面,查看各个通道的实时采样得到的数字量显示。
7、在测试过程中,驾驶员应保持身体不动,否则将影响悬架测试结果。
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