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为了减小船舶靠离停泊码头时的撞击力，防止与码头发生直接碰撞而造成船舶和码头的损坏事故，码头前沿均需设置防冲设备。我国现在各港采用的橡胶护舷大部分为国产压缩型护舷，其中有圆筒型、D型、V型、鼓型、漂浮型及泡沫橡胶式。护舷结构型式的选择取决于船型、码头结构型式及潮汐、风浪等条件。橡胶护舷具有吸能大、反力小、耐磨、耐虫蛀、安装简单、维修方便等优点。

旭辰橡塑分享下橡胶护舷发生损坏的原因：

当船舶以较大的切向速度靠岸时，橡胶护舷与船体接触部分因摩擦力过大而与船舶一起向前移动，造成护舷受剪而被损坏。此外，在系泊作业期间，船舶有时需要前后移动，以及船舶由浪、流造成的左右或上下晃动等。

抓住船驳靠离泊位的空隙和潮水涨落时机，见缝插针地进行维修。这种方法适用于小规模，工作量不大的维修任务。一般由装卸公司的养护队进行施工，可以不受外包合同期的限制既不影响生产又能分批分块地灵活掌握施工。

橡胶高分子护舷板生产厂家的分类：

实心橡胶高分子护舷板生产厂家是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶高分子护舷板生产厂家受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等；根据护舷的结构，实心橡胶高分子护舷板生产厂家又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等。

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