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强力刮齿定制——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

在工件、滚刀及机床调整完成后，加工斜齿圆柱齿轮前，先在被加工斜齿圆柱齿轮齿顶圆表面轻轻啃至少 3 周刀痕，在啃切 1 周后，数一数 1 周啃刀痕数与被加工斜齿圆柱齿轮齿数是否相同。若相同，则分齿交换齿轮正确，否则分齿交换齿轮不正确。若同一齿槽内至少 3 个啃刀痕同侧痕迹在同一螺旋线上，则差动交换齿轮正确，被加工斜齿圆柱齿轮的分度圆螺旋角正确;若同一齿槽内的啃刀痕同侧痕迹相互错位，则差动交换齿轮不正确，被加工斜齿圆柱齿轮的分度圆螺旋角不正确。

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结合滚刀、斜齿轮副参数数据，对展成滚刀的齿条齿廓进行四次抛物线修形，齿向进行两次修形。

只修形滚刀齿形后，会对工件产生齿形修形。中心距的调整也会造成工件齿形扭曲，滚刀在沿齿形修形量或齿形修形量恒定时，滚刀长度、切向进给速度、滚切中心距等参数都是工件齿形扭曲程度的重要影响因素。齿形修行后再增加切向运动，能弥补传统加工受滚刀齿形无变化而产生的扭曲问题。

修形齿面载荷分布较为均匀，多在齿面中部，没有边缘接触。修形降低了齿轮副的安装误差敏感性。

形时双齿啮合区变形要大于三齿啮合区变形。因重合度未变化，在载荷增加时，双齿会比三齿有更大的变形量。修形后载荷增大，则会有单、双齿交替啮合，重合度也受载荷影响而逐渐增加，双齿、三齿交替啮合，重合度不断增大、不变等三个状态。齿向修形即接触线上法向间隙会影响重合度，这几段变化明显度较低。

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刮板输送机在工作过程中装煤位置随着与其配套的采煤机位置变化而变化，无论从机尾到机头哪个位置装煤都需运至机头卸煤，因此刮板输送机上装煤量在实时变化，减速器传递的扭矩也在实时变化;同时刮板输送机在运行过程中经常出现刮板链刮卡和压溜等现象，导致减速器传递的扭矩变化较大，减速器的工作温度、轴承振动等运行参数都在实时变化。

刮板输送机在井下工作面的工作环境决定了大功率减速器结构设计、运行数据实时监测及分析的难度非常大。

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改变模数和齿数

齿轮的刚性一般随着模数的增大而增强，对于传递功率较大的齿轮，齿根弯曲变形是主要影响因素，宜选用较大模数。模数越大，噪声越小。而对于一般载荷不大的齿轮，应尽可能选用较小模数，因为此时的加工误差是主要的影响因素，而且模数小可增加齿数，使重合度增大，有利于提高传动平稳性，降低噪声。模数和齿数都对啮合系统的自振频率有影响，设计时应综合考虑。

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