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虽然矿用矿用电池机车已经被越来越多的人所使用，但是由于矿用电机车是一种新型的机器设备，所以在使用的过程中，难免会因为种种不当的操作引发故障，例如不能调速以及调速后出现速度不够等比较常见的两个问题，那操作人员在遇到这两个问题是应该如何做呢？一起看看都有哪些相关问题吧。

使用矿用矿用电池机车时如何处理这几个常见问题：

一、矿用电机车能调速但速度不够：

1、矿用电机车超载，减轻负载

2、机械故障，制动闸瓦未完全松开。检查机械部分，将其修复。

3、传感器负电压低于-9V或传感器损坏，使其输出端电压偏高，更换控制板或传感器。

4、主手柄调到全速位时，给定电压不够，低于3.5V（控制器指示红灯一直不亮）。检查光电给定器及其传动装置，将其调好、修复或更换。

5、机器工作一段时间后不能全速，需检查矿用矿用电池机车蓄电池电压，是否过放电，控制板欠压保护电路动作而限流，此时蓄电池需充电；同时应触摸铝散热板温度，是否超过设定值限流而不能全速，此时只有等待机器降温后才能工作。

大家在使用时须谨记一些注意事项，这样不仅可以保障机器的操作安全，还可以延长机器的使用寿命，接下来，小编给大家简单的总结一下矿用电池机车使用注意事项，希望大家可以认真阅读，接下来，我们大家一起来看一下吧。

1.防爆电机车须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。矿用电池机车上的制动装置、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能都不得使用该车。

2.防爆电机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象(轴承的发热温度不超过95度)时，应停车检查，及时处理。

3.行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测含量的次数。

4.矿用电池机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效

5.电池箱盖及箱体各通气间隙须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气an全性能，对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。

6.运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。

7.应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。

8.电池箱维修工作只允许在车库地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。

以上内容主要讲了矿用电池机车使用注意事项，希望大家可以认真阅读，并牢记这些注意事项，对大家操作防爆电机车会有很大的帮助。

经过小编的不断介绍，相信大家都已经知道了防爆矿用电池机车在煤矿中的作用了，对于防爆矿用电池机车的使用不知道大家了解多少，那么抓紧来看看小编分享的防爆电机车的内容吧！希望对大家有所帮助！

防爆电机车区别于普通蓄电池式电机车，防爆矿用电池机车因配备了防爆特殊型电源装置和隔爆型电机电器，使整车具有防爆性能，故适用于有瓦1斯煤尘等爆1炸性危险的矿井巷道的运输。《煤炭规程》规定：在高瓦1斯矿井的主要运输巷道及掘进的岩石巷道内，应采用矿用防爆电机车。整车外形小巧、外观简洁，外露件均采用环保的金属材质，牢固可靠。驱动电机采用先进的平行布置方法，蓄电池沉到车架底部，稳定性好。

防爆电机车应用 机车运输系统组成：机车运输是目前我国矿山运输的主要方式。主要设备有轨道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等，常与耙矿设备、装矿设备、带式输送机或无轨运输设备等组成有效的运输系统。

防爆电机车制动：

从机车减速运行到机车停止，其制动分为以下两种方式：

a、变频器自动完成减速制动：在减档减速过程中，没有给予机械制动，完全依靠电制动力将列车速度降低至零，停车后采用手刹车驻车制动。

b、机械制动：防爆矿用电池机车运行中遇到紧急情况需要迅速制动时，应把调速手轮旋至零档位，同时缓缓踩下脚刹踏板。

以上是防爆矿用电池机车的一些内容，相信大家看过文章之后对此已经有了相关的了解。

矿用矿用电池机车通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶，从电动机流出的电流经轨道流回变流所，很多人对为什么要选择矿用矿用电池机车有疑问，针对以上疑问，写了以下新闻，有兴趣的朋友可以随我一起往下看。

为什么要选择矿用矿用电池机车？

矿用电池机车结构简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高，用电效率1高，运输费用低，应用范围广。缺点：须有整流和架线设施，不够灵活；架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响；集电弓与架线之间容易产生火花，不允许在瓦1斯严重的矿山使用；初期建设时投资较大，但从长远看来，采用架线矿用电池机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此，如果矿井条件允许，矿井的主要运输应采用架线式矿用电池机车。

直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接，期间的接点成为供电点，其负极通过回电电缆与轨道连接，相应的接点称为回电点。工作时，沿轨道运行的电机车上部，靠受电弓接触架空线获取电能，下部则利用车轮与轨道接触，构成一个回路，使牵引电动机工作，从而使电机车牵引矿车行驶。由此可见，架线式矿用电池机车的运行轨道，同时又是电流回路的导线。

为了减少牵引电网的电压降，一般在钢轨的接缝处利用导线或铜片连接，以减少接缝处的电阻。架线式矿用电池机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降1压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。

另外，为了保证安全，在矿用矿用电池机车的运输工作中，除必须有安全措施，来保证机车和人员的安全，增强行人的自保互保安全意识也很重要。