空压机为什么需要分级压缩?节省功率消耗采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,先进行等压冷却,以降低温度,再进入下一级气缸。温度降低、密度增大,这样易于进一步压缩,较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
空压机轴承异响的原因1.油脂有杂质;2.润滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损);3.轴承的游隙太小或太大(生产厂问题);4.轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;5.轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;6.轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);7.轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);8.轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等)。
空压机在很低的温度下(0℃以下)起动时,就需要注意了,小心润滑油在内部凝住了。考虑螺杆空压机润滑方式:螺杆空压机的润滑方式可分为油润滑和无油润滑两种类型,市场上普遍使用的是油润滑的螺杆空压机,通过后处理设备几乎可满足各类的用气需求;而无油润滑的螺杆机价格比较高,适用于对压缩空气质量要求高的行业,如、食品等。
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