在国际分类标准中,导热油属于“润滑剂和有关产品类(L类),它具有润滑油的一般理化性能,但又有根本区别,区别之处在于其使用性能不同。导热油作为传热介质,在高温下使用,因此“热稳定性”是其主要性能。
导热油各项理化性能指标的定义可参阅《GB/T4016石油产品名词术语》。
导热油行业标准SH/T0677—1999规定了17项指标,分别从6个不同层面来表征导热油的理化性能和使用性能。
导热油炉属于有机热载体炉,又称热媒炉,是以导热油作为传热介质的热源,具有热效高、热稳定性强、低压高温等优点。广泛应用于石油化工、化纤、纺织印染、塑料、建材、供热等领域,导热油主要成分为多环芳烃、醇、石油馏分等,使用温度300—400℃,使用过程中易发生热裂解、老化,在管道、设备内壁生成积碳,影响传热效率。导热油(有机热载体)作为一种优良的传热介质,它具有高温低压的传热特点,且热效率快、传热均匀、温度控制准确,又有明显的节能效果。
高温导热油泵对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落,高温导热油泵的五种故障排除吸入空气是高温导热油泵的罕见故障。或将油封装反,或其唇部被拉伤、老化,都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气,一般可更换新油封予以解决。导热油泵的装置位置距油面太高,特别是泵转速降低时,因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油缺乏而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度,使其满足规定的要求。
冷循环排气后,采用逐级升温的方式,进行脱水排气,进一步排除系统中残存的空气、水分和可能存在的低沸点汽化物。以每小时上升20℃的速度升温至100~120℃后保温5~6小时,然后再升温到180~220℃保持4~5小时后,若无异常情况再升温到使用温度,投入正常运行。并关闭辅助排气管阀门,确保膨胀槽油温低于70℃,防止因导热油高温氧化产生严重的不良后果。
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