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翅片热管是站汽水分离再热器的核心部件，而汽水分离再热器是站常规岛的重要组成部分，是水冷堆站蒸汽轮机中用以降低蒸汽湿度、提高蒸汽温度的设备，它由汽水分离器和再热器组成，其作用是减少低压缸内蒸汽的水分，以免损害汽轮机的叶片并提高汽轮机的效率，翅片换热管则主要是把第y次做工完的蒸汽用核热量转换成的蒸汽进行再次做工。开车步骤(1)检查翅片管上各连接螺栓是否出现松动，如有松动应及时拧紧，各法兰、阀门螺栓是否拧紧，(2)仪表、阀门等是否齐全且完好无损。

翅片换热管是站用汽水分离再热器的核心部件，而汽水分离再热器是站常规岛的重要组成部分，号称“之”。目前我国所有站使用的常规型号是每英寸27片翅片换热管，均从国外进口，不仅对能源安全造成威胁，而且交货时间长，成本极高。

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小口径翅片管是目前应用为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时 ，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。例3：蒸汽发生器，管内是水的沸腾，管外走烟气，翅片应加在烟气侧。这种高频焊实为一种固相焊接。

该产品采用不锈钢、改性氧化镤粉、高电阻电热合金丝、不锈钢散热片等材料，通过先进的生产设备和工艺制作而成，并进行了严格的质量管理，翅片电加热管可以安装在吹风管道中或其它静止、流动空气的加热场合。翅片式电加热管，是在普通元件表面缠绕金属散热片，与普通元件相比散热面积扩大了2～3倍，即翅片元件所允许的表面功率负荷是普通元件的3～4倍。目前，复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法两种，下面就其二者加以简单介绍。由于元件的长度缩短，使得本身的热损失减小，在相同的功率条件下，具有升温快、发热均匀、散热性能好、热、使用寿命长、加热装置体积小，成本低等优点。

小口径翅片管是将翅片，采用高频焊接的原理，焊接在基管表面。此类翅片管换热系数高，翅片厚度高，相比其他翅片管更牢固，翅片相对不易损坏。使用寿命长，效果好。客户可根据自身需要来电咨询，我们会根据您的情况设计适合您设备的换热器。

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翅片管的操作使用说明，是其操作使用过程中的重要指导依据，也是重要的参考，所以说，它的作用不容忽视。因此，有必要花些时间来好好了解学习一下，为后序工作打好基础，那我们就来具体介绍吧，内容如下。

一、开停车步骤

1.开车步骤

(1)检查翅片管上各连接螺栓是否出现松动，如有松动应及时拧紧，各法兰、阀门螺栓是否拧紧，

(2)仪表、阀门等是否齐全且完好无损。

(3)打开排水阀，把积水排放干净后逐一关闭。

(4)先打开冷介质放空阀，再打开冷介质进入阀，等到翅片管内空气排尽后关闭放空阀。

(5)打开热介质入口阀，缓慢通入干净的流体。先预热后加热，不能骤冷骤热，以免影响翅片管的寿命。

(6)调节冷、热介质的流量，以达到工艺要求。

(7)定时对翅片管及设备本体连接处进行检查，查看有无破损以及跑冒滴漏等情况。在运行过程中，还要观察翅片管有无振动，有应立即排除。

2.停车步骤

先停热介质，后停冷介质，并将管、壳程内的液体排净，以防翅片管发生冻裂和锈蚀。

二、维护

1.日常维护

(1)必须严格执行工艺操作规程，控制工艺运行参数，严禁出现超温、超压以及超负荷现象。

(2)翅片管运行中，要随时观察声音、压力、温度、流量、泄漏、介质、基础支架、保温层、振动、仪表灵敏度等方面。

(3)定期对阀门、填料、法兰等密封情况进行检查，如有问题应立即处理。

(4)按照巡检制度要求，定期对安全阀、压力表进行检查，检查它们是否灵活好用。

2.定期维护

定期检验压力容器和附属设备，包括压力表、液位计、安全阀等，修补设备的防腐保温。

三、检修

1.检修前对翅片管进行置换，合格后才能进行检修。

2.对翅片管进行打压试漏，时间规定为30分钟，重点是检查法兰连接面和胀口处是否有泄漏。

3.检修中对翅片管的内件进行清理和检查。

四、安全注意事项

1.安全维护

(1)翅片管不能超温超压运行，严格遵守并执行操作规程。

(2)定时对现场进行巡检，重点部位是液位计、温度表以及压力表。

(3)检查是否有漏电现象。

2.检修安全

按规定办理所需安全票证，操作人员应穿着劳动保护用品。

3.试车安全

确认各盲板是否恢复正常，并试压试漏；还要确认工艺开车条件是否具备。

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