1.尿素泵不吸液什么原因啊?
博世尿素泵不吸液是常事,主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的,尿素泵在不吸液,则把换向阀拆下来,换下弹簧,再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。
2.尿素泵时好时坏,有没有解决的办法?
这种问题常见于天纳克1.0上,一般是电机后边2条线线虚引起的,可以用帮扎带把线固定到一定的位置,就可以解决。
3.新的尿素泵,工作没几天就坏掉了,怎么回事?
天纳克电机坏是天纳克1.5代和天纳克6.0代普遍的问题,新泵工作没几天也不吸液了,很正常,都是因为电机引起的,更换新的电机就可以解决。
4.尿素消耗多, 尿素泵有问题吗?
用这个图片来说明,尿素泵尿素消耗多;一般不是尿素泵的问题,尿素泵的喷射量受ECM控制,尿素泵仅仅起到执行的命令;当NO传感器读值偏高,发动机排量超标,催化催化不完全都会影响尿素泵喷射量大
车用尿素是从卡车实施国四排放标准时才出现的,用在了车辆的后处理,作用是净化车辆尾气。随着汽车排放标准越来越严格,车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大汽车消耗品。
汽车尿素,它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
SCR 车辆在运行过程中,由于尿素溶液的特殊性质,会造成尿素管路和尿素喷嘴产生尿素结晶;在结晶严重的时候会造成尿素管路或尿素喷嘴的堵塞,从而造成排放超标,OBD 灯亮、发动机功率受限制等现象。
尿素喷嘴的清洗
① 将尿素喷嘴拆下,在接口处白色的晶体就是尿素结晶,需要注意的是:拆卸喷嘴时需先拆尿素管,然后是冷却水管,后是电磁阀接插件。
② 将尿素喷嘴放在热水里左右摇晃
这样做的目的是为了使尿素结晶快速溶解,如果条件允许也可以在不拆下尿素管路和尿素喷嘴冷却管路的情况下在车上进行清洗,清洗方法一样。需要注意的是每次拆卸尿素喷嘴后:在装配时,应更换尿素喷嘴垫片;即在每一次工作中前,电动泵以工作中总流量从尿素箱吸进尿素溶液并且经过流回管回到,以去除管路中将会存有的气体对计量检定精密度的危害,该全过程称为除气全过程。安装好尿素喷嘴后,先装电磁阀接插件,再装冷却水管,后装尿素管。
什么是SCR 汽车尾气处理
SCR是Selective(选择性)、Catalytic(催化)、Reduction(还原)的英文缩写,全称为“选择性催化还原”技术,是柴油机尾气处理的一种方式。目前采用的还原剂是尿素(就是肥料,不过这里用的要比农用的纯度要高的多),尿素加水后在高温下分解为NH3和CO2,与柴油车尾气中的No和NO2通过化学反应,产生氮气和水。发动机熄火至少30S内不要关闭车辆总电源,SCR系统将在管道排除残余的车用尿素溶液,以避免结晶堵塞喷嘴。降低柴油车尾气中的NO和NO2排放,当然实际车辆使用还要增加其它设备
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