热熔标线涂料供应商承诺守信 路虎交通诚信经营青梅不如天降

减少标线开裂，提高标线质量的几点观点

1. 添加适量C5石油树脂

C5树脂有抗开裂的效果，而且能保持标线的洁白不发黄。

2. 选择合理的填料级配

热熔标线涂料填料的级配不合理，过大或过小的颗粒太多都会导致标线开裂，因此选择合理的填料比例，既可使涂料本身的流动性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。

3. 严格控制施工工艺

（1）控制好热熔釜的加热温度，温度应保持在180～220℃之内。

（2）涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，保持温度均匀，热熔标线涂料加热充分。

（3）热熔标线涂料施工需要在晴朗的天气，气温也不能太低。

（4）新铺沥青路面表面松软，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。

（5）根据施工的地理环境和季节情况，选择符合季节要求热熔标线涂料。

（6）采用熟练施工技艺的人员操作机械施工，控制好施工速度。

公路上热熔标线涂料划线的交通标线有非常重要的作用，是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。热熔标线涂料划设的交通标线的主要作用就是实现分道行驶，指导行人行走和车辆行驶。在江西宜春、四川成都、山西太原和大同，由于交通标线反光系数达不到国家要求，导致司机无法清晰辨认，导致夜间行车存在严重的安全隐患。为守法者提供依据。这是交通标线的主要作用，但是它还有一些的作用。

比如降低城市热岛效应，热岛效应原因是城市路面的材质导致热岛效应的原因之一。城市建筑物和人工铺砌的坚实路面大多为不透水层，用于蒸发消耗的热量少、植被覆盖率低、粗糙度大，这些因素促使城市下垫面地表温度比耕地、水体等下垫面温度高。一般城市地表有35%到50%是公路，通常是水泥或者沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。公路上划设的标线经过一段时间的时候后会变得暗沉发黑，反光性也会下降，特别车辆量比较大的高速公路上，受到天气、施工等外在因素和热熔标线涂料本身的质量的影响，标线会有不同程度的污染。美国加州劳伦斯柏克莱国家实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能地吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。研究表明，亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。用热熔标线涂料覆盖在路面上在一定程度减少了热岛效应。

热熔标线涂料的逆反射系数在道路行车安全中的起到很重要的作用，热熔标线涂料的逆反射系数是指的是晚上车灯照射在有回归反射功能的材料表面而被反射回到车辆方向的现象。现阶段世界上各公路管理部门对标线回归反射是非常重视的，热熔标线涂料内一般都含有玻璃珠，施工时砸标线上面撒一层玻璃珠。而今年的315即将来临，我们更要做到:“思过往而展未来”，力争做到合格的道路标线企业。玻璃珠折射率越高，反光效果越好。

现阶段我国道路标线中使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右，而标志反光膜使用的玻璃珠一般都达到1.90以上，从标志、标线在晚上的反光程度，我们可以直接看出区别。而且标线在夜间的可视性必须通过热熔标线涂料的回归反射来实现，特别是高等级的公路反光系数的要求就更高，比如双组份标线涂料就具有雨夜反光性能。其次还有其它原材料和油价的上涨也导致了热熔标线涂料的价格波动。回归反射和镜面反射的区别就是回归反射可以将光线反射到司机眼里，镜面反射只会原理司机的视线。