生铁是一种含碳量大于2.11%的铁碳合金。工业生铁的含碳量一般在2.5%~4%之间,是用铁矿石经高炉冶炼的产品。生铁主要有如下三类。
(1)炼钢生铁含硅量较低,一般不大于1.75%。是平炉、转炉炼钢的主要原料,在生铁产量中占80%~90%。炼钢生铁硬而脆,其断口呈银白色,所以也叫作白口铁。轧辊、梨铧铁等都是白口铁。
(2)铸造生铁含硅量很大,一般为1.25%~3.6%。其断口呈灰色,性软,易切削加工,所以也叫作灰口铁。但它的抗位强度不够,故不能锻轧,只能用于制造各种铸铁,如铸造各种机床床座、铁管等。据了解,回收物资将进入该公司化的加工园区,按减量化、资源化、无害化原则进行分拣、拆解,确保定向回收工作落到实处。如床身、箱体、管道、管件及各种连接件等都是由铸造生铁制作。
(3)球墨铸铁的机械性能远胜于灰口铁而接近于钢,它具有优良的铸造、切削加工和耐磨性能,有一定的弹性,广泛用于制造曲轴、齿轮、活塞等铸件以及多种机械零件。
生产性废钢铁一部分是各个使用钢材制造终端使用商品的边角余料;这一部分通过市场交易回到钢铁企业进行再次冶炼。另一部分是各钢铁企业自产的返回废钢铁,是企业内部各个生产单元诸如,车间、分厂在生产过程中下来的边角余料例如:切头、切尾、铸余、废品、试样、钢屑、下脚料等。生产性废钢铁的特点是:质量很好,钢水收得率高,钢种明确,化学成分清楚。管理好这部分废钢铁对于降低生产成本有着重要愈义。而与此同时,报废汽车回收领域作为“汽车后市场”的一部分,近年来已成为备受关注的朝阳产业。但是,随着各个行业的技术进步和对节能降耗降低成本的追求,以及钢铁企业实现转炉(电炉)+全连铸以来,成材率提高,自产返回废钢铁减少,生产性废钢铁趋于减少趋势。
废铁的质量:废铁按规定分类供应。不允许混类供应,成套机器设备必须拆开按外形尺寸规格供应。废铁中不得混有合金钢、铁合金及有色金属,不得混入炉渣、耐火材料等夹杂物。
废铁外廓尺寸、单重应符合下表: 废铁型别代号外廓尺寸单重(kg)重型FT重1200*500*400500-1800中型FT中500*400*30060-500小型FT小500*150*100<60铁屑FT屑铁屑 铁屑压块FT<铁 >3000。我国虽然地缘辽阔,但有色金属资源并不足够丰富,需要进口来满足经济发展的需要。
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