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桥梁钢模板产生变形的原因
桥梁钢模板产生变形后会严重影响施工效果,在后期的建造过程中也会出现各种麻烦,如果情况严重,甚至需要重新建造,大大影响了施工进度,提升施工成本。
1.桥梁钢模板安放位置的地基不够牢固,导致地基下沉。
2.钢模板的安装、拼接没有按照设计规定进行,无法保证整体性。
3.使用木模或塑料模时,安装完成后没有及时进行浇筑工作,导致桥梁模板长时间暴露在空气中,经过雨水、阳光的冲击产生变形。
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台车钢模板工厂是一种临时支撑结构,是建筑工程中混凝土构件不可缺少的重要施工工序。使用箱梁模板时,必须搭设易于松开支撑构件的支撑垫,支撑垫的设置应满足一定的要求,具体如下:
1.如果是垫用的千斤顶,应该有自锁装置。
2.如果是木楔,用刨光的硬木,注意其倾斜度不能大于1:2,两个楔接触面的压力不能大于2MPa。
3.如果是砂筒结构,要通过设计来确定。使用前应加设计荷载进行预压,砂筒中应使用坚硬、洁净、过筛的干砂,砂筒上的缝隙应用不易开裂、富有弹性的腻子填补。
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尽可能使用大尺寸钢模板作为主板,以减少拼接,节省安装工时,增强组装刚度,便于拆模。组装钢模板时,应纵横组合几种主要规格,组合模数为50mm的模板面积。如果个别部位达不到尺寸要求,可以用厚木模板进行修补。
一般情况下,模板的安装应自下而上进行。每个模板要求位置正确,表面光滑,连接件严密,拼缝严密。必要时,应使用油灰嵌缝。同一拼缝上的u型卡应正反向同向设置,防止钢模板整体变形。
钢模板施工时,需要在比较坚实的地面上进行,模板表面要找平校正,以便安装。
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桥梁钢模板的组装方法:
1、桥梁钢模板要保证构件的形状、尺寸和相互的正确位置。
2.模板的纵向拼接应采用交错布置,以增加模板的整体刚度。
3.模板的支撑系统应根据模板的荷载和构件的刚度进行布置。
4.桥梁钢模板应结构简单,拆装方便,不妨碍钢筋绑扎,以保证混凝土浇筑时不漏浆。
5.模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇混凝土的重量和侧压力,以及各种施工荷载。
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