铁路道岔配件公司承诺守信 圣亚煤机服务优我伪装的很简单是什么歌

众所周知，户外工作会给员工带来困难，尤其是在暴风雪和大雾天气，这给铁路电气道岔的清洁带来了困难。为了防止冰雪影响道岔的正常运行，必须保证专线列车按照规划的通道运行。我公司的安全人员和道岔保洁人员必须定期到我公司的道岔进行保洁。

为了防止清洗道岔的人的人身安全，我们制定了以下预防措施:

1.清洁人员在进行道路施工前，必须征得公司调度人员和车站值班人员的同意。

2.道路上的清洁人员必须穿黄色防护服，并有特殊防护。保护人员应保持全时保护，不得参与作业。

3.道路上的清洁人员应当集体行动。严禁无保护的单机操作。

4.在道路上清扫时，保护人员应与清扫清扫人员在同一条线上，并保持适当的距离，以方便安全防护。

5.防护人员应携带好对讲设备，并随时与调度、站值班人员保持联系。

6.列车到达操作点前10分钟，保洁人员应按规定下车避车。

7.清洁人员和防护人员不得在操作线路上撞击、聊天和使用手机。

8.清洗集中链条道岔时应使用木楔。保洁人员不得踩上导轨、道岔连杆、导轨。

9.清洁时，用扫帚和铁锹清理。无手刨，防止意外伤害。所有的道岔都涂上了融雪剂或保护油，以防止道岔结冰。

目前，铁路运输已成为我国交通发展方式的重要选择。特别是在能源价格高企的背景下，发展铁路运输作为一种低消耗、长距离、低成本、大容量、安全的运输方式，具有重要的现实意义。在未来，客运高速和货物重载将成为发展的重点。在国家核心部件国产化政策的支持下，国产铁路备件将在动车组未来的配套升级中取得突破性进展。我们相信，未来铁路零部件企业将有更大的发展空间。

实行质量认证制度，形成了较高的行业壁垒。任何企业生产的铁路配件必须通过的质量认证。因此，企业一旦进入的供应体系，其产品质量就会达到很高的水平。

道岔配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的高速度，安全、平稳和不间断地运行。

（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。

（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。

各国铁路道岔配件与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。

在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。由于这些原因，道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节，并且往往是影响行车安全和限制行车速度的一个主要原因，也是我们把道岔养护工作要点的原因。