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喷漆时喷枪的角度及喷头距工件的距离是多少，有什么要求正确的喷涂操作与调节

1、喷枪与待喷表面保持适当的距离，一般情况下距离20cm左右；

2、喷枪移动时应保持水平，喷射线应与表面垂直；

3、扣下前，空气阀应先打开，从空气孔高速喷出的压缩空气在喷嘴前形成低压区，在用力扣下，此时喷嘴打开，喷出涂料；

4、喷涂时不要转动，喷枪的运动不要呈曲线形，否则会造成漆膜不均匀；

5、移动喷枪的速度应稳定，每秒30~40cm。喷枪移动过快会导致涂层过薄而喷枪移动过慢会导致出现流挂的现象。速度必须稳定，否则就会导致涂层不均匀；

6、喷涂终了应松开，然后在反向喷涂开始时在扣下，也就时说掉头时应松开在扣下；

7、边角等难喷涂的部位应先喷涂。直接对准这些部位，以使两侧平面喷涂均匀。喷完所有边角后，就可以开始喷涂平面或接面的部件了；

8、喷涂表面非常窄时，应更换喷涂图案较小的喷枪或空气帽，而不必重重新调节；

9、一般而言，直立的表面应从顶部开始喷涂，喷嘴应与该表面的顶部齐平；

10、手持喷枪一次移动的水平距离为50~100cm,如果面层水平喷涂尺寸超过100cm，就需分两次移动喷涂，两次喷涂应有10cm的“湿边缘”重叠区域；

11、持续来回操作,每走到头应松开,并降低喷涂图案一半的距离。后一趟应使喷雾的一半低于已喷涂平面；

12、持枪问题，持枪应注意倾斜、曲线运动、运动速度、重叠、覆盖等问题。

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虽然自动设备会给我们带来方便和快捷，但也不是说自动设备一点毛病也没有，自动涂装机就是一个能减少人工喷涂的成本的自动化喷漆设备，但是在使用的过程中也会发生一些小毛病，那么当这些小毛病发生时，我们该怎样去解决呢？ 在使用自动喷枪喷涂后工件漆膜出现等现象是客户为头疼的问题，小小的大大降低了喷涂效果，影响着工件的美观度。那怎样才能解决这个问题呢？首先我们得从原由看起。 一、产生原因： 1、涂料粘度过高，搅拌时间过长，空气进入涂料中放不出来。 2、被涂工件表面有油污，水份。 3、喷涂空气压力大，口径小，喷涂距离太远。 4、涂层太厚，溶剂挥发困难。 5、施工场地温度高，温度大。 再来我就根据上面的原由来寻找解决的方法。 二、解决方法： 1、涂料粘度调配适当，并放置一段时间后再使用。 2、工作表面处理干净再施工。 3、调整空气压力，一般为0.6mpa，掌握好喷涂距离。 4、一次涂层不能太厚，不超过30μm 5、、适当加防潮剂，慢干水。 可见，出现喷涂瑕疵不单单是由涂料、工件等单一原因导致的，往往细小的问题将会影响更大的问题出现。那就说明每个细节我们都得注意，不管是人工的喷涂还是自动化的设备喷涂都是一样！

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比较的人都会懂得汽车喷涂的技巧以及其油漆的化学性质，可是难道我们不是很的人就不能详细的知道喷涂汽车的那些事吗？不是的，如果你想了解汽车喷涂就看看下面的技巧和经验吧！

汽车喷漆方法有两大类：

一、目前的，对车架除锈-除磷--电泳底漆--镀锌而后机器人喷高温烤漆（高于180度）

二、一般小厂，打腻子-补-手工喷底漆--手工喷烤漆（低温高温都有），平常我们去补漆时用的都是低温烤漆，它可以在室温下喷涂，进不进烤房都行，当然烤房中干的快且没灰尘。

汽车油漆的分类：

一、按油漆的成分

1、金属漆，即先用喷漆枪喷含有金属粉（如银粉）调和成的面漆3-5遍再在上面喷罩面清漆，可以色泽光亮，保持长久。

2、纯色漆，不含金属粉，也不用喷罩面清漆

3、纯底色漆，很少见，它是面漆中添加一种物质（灭光、使饱满作用）并喷罩面清漆的，如前几年国产奥迪100的那种黑色，乌乌的，不亮。

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家具油漆调色时需注意

1、在调配复色漆时，要选性能相同的涂料相配。

2、配色时，先要选定主色，并估计各种颜色的比例，然后由浅入深地进行调配，国加国搅拌。

3、要注意调配过程中还要加哪些辅助性材料，加催于剂，稀释剂。固化剂等等。

4、在调配灰色，绿色漆时是用中颜色配成的，可能会发生(浮色)现象。这时可以加一点微量硅油防止，{1:1000} 5.要在日照下调配颜色，调配的颜色一般应比原样板的颜色略浅。