3、保险门式阻车器加工、安装及使用
1)全矿使用保险门式阻车器必须统一规格,由主管运输技术员出图(注明技术标准),由机电段按照图纸及标准进行焊接,保险绳扣由运输段大绳工进行插接。 要求:保险门式阻车器主体采用11#工字钢焊接,焊接必须满焊,焊缝均匀。保险门底部为组合式连接,连接夹板用20mm铁板制作,M24螺栓紧固连接。绳扣子采用φ18.5mm大绳插接(保险门子宽2米,绳扣子长度不得超过2.3米),插接长度(插接长度)不得小于300mm。
2)各段队使用保险门式阻车器要提前一天早调度会提出,找机运部主管技术员办理出库手续,由通风段装卸组见装车,运到车场底弯处交接给把钩工。
及一种煤矿井下移动式阻车器.本实用新型阻车器的前,后为两块短钢板垂直于轨道,左,右为两块长钢板,其前,后两块短钢板与左,右四块长钢板焊接后在上部构成一个四方形的插件,在插件的顶上设有把手,在左,右两块钢板的下部设有一个销孔,链条的一端可焊接在左右任何一个面的上部,链条的另一端带有一个圆柱销.本实用新型的优点在于结构简单,设计合理,用料便宜,加工方便,成品体积小,放在矿车上可跟车运输,停车时就将阻车器安装在轨道上,可有效提高运输的安全性.它特别适合用于煤矿井下的固定矿车及平板车.原文链接:http://www.jingke.org/caigou/show-110407.html,转载和复制请保留此链接。
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