螺丝防松措施:
1.主要螺栓、螺钉、双头螺栓均采用高强度材料自己加工、热处理,并且采用细牙螺栓,而不是外购,这样可以充分保证各部连接强度的可靠性。
2.采用航空用的蝶形垫圈;
3.采用螺纹锁固剂;对不需要拆卸的螺栓,采用高强度螺纹锁固剂,使所有的连接部件就象焊接似的连结为一体。对于需要拆卸的螺栓,采用中等强度的螺纹锁固剂,需要付出一定的力量才能拆卸下来。
CL-4000传送带落锤冲击试验机的部分系统介绍缓冲器部分:
CL-4000传送带落锤冲击试验机在底座上装有能量缓冲器,其位置位于锤体正下方,用以吸收试样断裂后锤体的剩余冲击能量。
位移测量装置:
固定在移动横梁上的支杆通过同步带带动的编码器测量位移。
提升系统:
提升系统由电机、超低速电机、卷扬机、钢丝绳、起吊框架、及吊钩组成。提升采用钢丝绳,该提升系统运行平稳,噪音小,挂钩为自动锁芯式,挂钩到位后锁芯自动锁紧挂钩。
JL-100000焦耳落锤式冲击试验机的部分系统送料系统:
该机送料系统具有对中方便灵活、送料迅速快捷、定位准确可靠等显著优点。锤体部分:JL-80000焦耳落锤式冲击试验机的锤体部分由吊环、锤体主体、配重铊、压紧螺母、锤头座、锤头、导向滑套等主要部分组成。该送料系统工作方式为水平推拉式,送料小车上镶有四块挡块用来防止试样倾倒,该挡块共有五组,每一组都刻有相同字号,字号代表允许装夹的试样厚度。挡块的安装方式为燕尾插槽式,安装方向为上下插拔。
锤体部分:
该机锤体部分由吊环、锤体主体、配重铊、压紧螺母、锤头座、锤头、导向滑套等主要部分组成。
该锤体的重量通过改变配重铊的数量进行调节。送料小车上镶有四块挡块用来防止试样倾倒,该挡块共有五组,每一组都刻有相同字号,字号代表允许装夹的试样厚度。拆卸配重铊前需要用扳手(随机附件)将配重铊顶部的压紧螺母松开,然后操作助力提升车将叉板插入配重铊下部预留的方槽中,操作助力提升车使叉板将配重铊向上方抬起约10毫米,脱离开下面的压紧螺母后即可向后撤出配重铊。
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