结关和截关不同?
已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结,海关准予放行,不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指迟报关时间。
单证放行和已放行,已结关,有什么不同?
单证放行是指报关单放行,已放行是指货物放行,已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后,结关后海关会向电子口岸发送电子数据,若只是处于已放行的单子,说明尚未结关,一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。
先来了解一下报关方式,例如:一般贸易模式的海关监管代码叫做0110,跨境电商保税模式1210,跨境电商B2B模式9710,跨境电商零售模式9610,跨境电商海外仓模式9810,市场采购模式1039,那么,不同代码的含义是什么呢?
一般贸易模式 0110
传统贸易代码0110,也叫做一般贸易直接出口。0110的特点是B2B线上/线下交易,线上交易可能是邮件的往来,线下交易例如在深圳、广州通过一些展会的方式认识到外商,然后跨境企业与境外企业完成一个B2B的交易,这种情况是目前常见的一种出口退税的模型。
常用三种成交方式
EXW:工厂交货后,由买家承担清关费用和运费。
FOB:离岸价格,又称船上交货价格。卖家负责国内运费+本地港口杂费+货物成本价。货物安全上船之后,物流运费由买家负责。如果在吊运过程中,吊杆断裂,货物没有落入大海而是落入船板上,则由买家承担风险。
CIF :成本+保险费+运费:卖家负责货物运输上船,以及货物到进目的港的运费和费用。如遇到海运拥堵,集装箱掉海里,运费和风险都由买家负责。仅适用于海运或内河运输。
成交方式申报需和客户确认,如实申报,正确填写,出口报关后可申请退税。
订舱时,除了正常的单据外,还须提供以下单据:危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注:有时需提供装箱证明。订舱时如果危险品不同类,则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船,以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输,以利安全。
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