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钢结构的历史

钢结构工程主要的建筑结构类型之一。是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。中国是早用铁制造承重结构的国家，钢结构工程是以钢材制作为主的结构。远在秦始皇时代(公元前246-219年)就已经用铁做简单的承重结构，而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。公元3-6世纪，聪明勤劳的中国人民就用铁链修建铁索悬桥，四川泸定大渡河铁索桥，云南的元江桥和贵州的盘江桥等都是国早期铁体承重结构的例子。中国虽然早期在铁结构方面有的成绩，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，临时停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，中国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不管在数量上或质量上都远远超过了过去。

钢结构焊接裂纹的原因及预防措施

热裂纹是指高温下所产生的裂纹，又称高温裂纹或结晶裂纹，通常产生在焊缝内部，有时也可能出现在热影响区，表现形式有：纵向裂纹、横向裂纹、根部裂纹、弧坑裂纹和热影响区裂纹。其产生原因是由于焊接熔池在结晶过程中存在着偏析现象，低熔点共晶和杂质在结晶过程中以液态间层形式存在从而形成偏析，凝固以后强度也较低，当焊接应力足够大时，就会将液态间层或刚凝固不久的固态金属拉开形成裂纹。此外，如果母材的晶界上也存在有低熔点共晶和杂质，当焊接拉应力足够大时，也会被拉开。总之，热裂纹的产生是冶金因素和力学因素共同作用的结果。针对其产生原因，其预防措施如下：

限制母材及焊接材料(包括焊条、焊丝、焊剂和保护气体)中易偏析元素和有害杂质的含量，特别应控制硫、磷的含量和降低含碳 ，一般用于焊接的钢材中硫的含量不应大于0.045％，磷的含量不应大于0.055％;另外钢材含碳量越离，焊接性能越差，一般焊缝中碳的含量控制在0.10％以下时，热裂纹敏感性可大大降低;调整焊缝金属的化学成分，改善焊缝组织，细化焊缝品粒，以提高其塑性，减少或分散偏析程度，控制低熔点共品的有害影响;采用碱性焊条或焊剂，以降低焊缝中的杂质含摄，改善结晶时的偏析程度;适当提高焊缝的形状系数，采用多层多道焊接方法，避免中心线偏析，可防止中心线裂纹;采用合理的焊接顺序和方向，采用较小的焊接线能超，整体预热和锤击法，收弧时填满弧坑等工艺措施。

钢结构有哪些用途？

钢结构的应用范围非常广泛，主要包括以下几个方面：

工业与民用建筑：钢结构在工业与民用建筑中应用广泛，包括厂房、车间、体育馆、桥梁、高层建筑、仓库、车站等。钢结构建筑具有跨度大、承载能力强、施工速度快、造价低等优点，因此在工业与民用建筑中得到了广泛应用。

桥梁：钢结构在桥梁建设中具有重要地位，包括拱桥、梁桥、斜拉桥等。钢结构桥梁具有耐久性好、抗震能力强、施工速度快等优点，因此在跨越河流、山谷等地理障碍时得到了广泛应用。

车辆和火车站：钢结构在车辆和火车站建设中也得到了广泛应用，包括火车站候车室、车辆段、编组站等。钢结构车辆和火车站具有耐用性好、施工速度快、环保等优点，是现代化城市建设的重要组成部分。

石油管道：钢结构在石油管道建设中也具有重要地位，包括管道支架、储油罐、管道箱等。钢结构具有耐腐蚀性好、可塑性强、加工方便等优点，可以满足管道工程的特殊要求。

体育和娱乐场馆：钢结构在体育和娱乐场馆建设中也得到了广泛应用，包括体育馆、游泳馆、音乐厅等。钢结构体育场馆具有造型美观、施工速度快、可移动等优点，是现代化城市建设的重要组成部分。

总之，钢结构在各个领域都有广泛的应用，尤其在工业与民用建筑、桥梁、车辆和火车站、石油管道、体育和娱乐场馆等领域，钢结构已成为重要的建筑材料之一。