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现象五:脱模剂自动喷枪厂家喷幅上重或下重
原因:1、喷嘴、顶针或气帽的空气出口上有杂物堵塞
2、气帽或喷嘴受损
对策:1、清洁喷嘴套装
2、更换喷嘴套装
现象:脱模剂自动喷枪厂家喷不出涂料或少量出漆
原因:1、枪壶盖的空气补充孔堵塞或气帽及吸料管严重堵塞
2、壶内没有涂料
3、顶针行程太小
对策:1、清洁壶盖上的空气补充孔、气帽及吸料管
2、补充涂料
3、旋转涂料流量调节旋钮增大针阀的行程
现象六:脱模剂自动喷枪厂家喷嘴处漏涂料
原因:1、顶针密封螺帽太紧
2、喷嘴端口内部有异物
3、喷嘴和顶针不配套或有损伤
4、顶针回位弹簧断掉或未装
对策:1、旋松顶针密封螺帽
2、清洁喷嘴
3、更换喷嘴套装
4、更换顶针回位弹簧或安装上顶针回位弹簧
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汽车轮毂喷漆你知道,但是保养你就不一定知道,所以为了使其长久耐用,我们就需要了解和学习怎样保养! 大多数汽车合金轮圈都需要喷漆,而这一过程主要包括三个步骤:首先将底漆喷在准备好的裸金属表面,然后是一层自动式样的喷漆,后是保护层清漆,用于密封轮圈,以防其受水或空气的污染而腐蚀。轮圈喷漆过程使用高流量低压力空气(HVLP(HighVelocityLowPressure))喷枪,与汽车喷漆过程相似。大多数原装车轮都喷有液态清漆,然而,许多对轮胎的整修表面现在都使用粉末喷涂技术,使轮圈表面更不易磨损。 轮圈喷漆主要采用银色,偶尔使用白色、黑色或是红色。而如今,喷漆类型和颜色选择种类繁多,其效果也多种多样。许多人选择使用不同的颜色为其轮胎喷漆――通常有炭灰色、炮铜灰或者是纯黑色或亮白色。有些顾客将轮胎喷成与其汽车同样的颜色!这样会对汽车的外形产生令人惊奇的效果。使用甚至有些许不一样的银色,就能给汽车外形带来意想不到的微妙效果。 编辑经常看到轮胎因与路边障碍物等的摩擦而遭受损坏,不仅刮掉了轮圈外层油漆而且损坏了内层的金属,这种情况我们称作“路边意外”。其它情况的损坏包括轮辐的刮伤以及对装配机器或转矩扳手的不合理使用所造成的损坏。不幸的是,实际上还没有方法能修补这类损坏。对油漆和清漆的合理使用意味着两者都必须喷涂在轮圈表面作为保护层。简单地对单一损坏区域进行修复将对清漆表面造成不和谐的景象,终将使腐蚀发生。同样,暴露在空气中的铝合金立即开始腐蚀,在金属表面留下的腐蚀层,这将阻碍油漆附着在轮胎表面。 要对轮胎进行正确的整修表面,轮圈必须被抛光成的金属,通常要使用计算机数控(CNC(ComputerNumericControl))机床来清除金属的损坏。
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我看大多数玩家除了对那个看来金光闪闪外,并没有太多了解,而且会有很多疑问。爲什麽有uv涂层还会磨损,掉漆呢?今天,俺来给大家普及普及关于uv的一些基础知识:紫外线固化型(UV)涂料是利用波长短的紫外线照射,産生化学作用而重合,制造三次元架桥而硬化的涂料。紫外光辐射固化技术是国际上70年代以来开发出的一种全新的绿色技术,利用该技术生産的紫外光固化树脂涂料,简称UV涂料,具有不含挥发性有机化合物(VOC),对环境污染小,固化速度快,节省能源、固化産物性能好、适合于高速自动化生産等突出优点。新资料表明,欧美等国家已通过立法限制VOC排放量高的传统涂料的使用,逐步用UV涂料等环保新材料替换传统涂料。
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不同的自动设备虽然工作的状态不一样,但是其都需要定期的保养和维护才能发挥其大的作用,所以相对于自动涂装线或者涂装设备来说,这样的能提高其工作效率,从而大大有利于我们的生产和工作效率。
喷涂设备也称涂装设备。具体定义对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层的工具。随着工业技术的发展,单纯的手工已经无法满足市场的需求,喷涂已由手工向工业自动化方向发展,而且自动化的程度越来越高,所以喷涂生产线的应用也越来越广泛,并深入到国民经济的多个领域。在我国特别是改革开放已后,喷涂设备取得了有效的发展。如何在工作中提升喷涂设备的生产效率。
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