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润滑油压力过低的排除解决办法
1、油平面小于标准值加油
发现汽车的润滑油的压力过于低的时候,就要检查汽车润滑油尺的下刻线位置情况,看看汽车油底壳的油平面有没有小于标准值,如果小于标准值就要加入同牌子的润滑油。
2、更换变质润滑油
把润滑油油尺抽出看看润滑油有没有变质或者有水,如果汽车润滑油发生变质的话就要进行更换,汽车润滑油道与滤清器芯如果出现润滑油含水的话,就要及时的进行检查找出漏水的地方进行修复。
3、换季更换当季润滑油
换季的时候没有及时的选择合适使用的汽车润滑油,或者错误地加注劣质的润滑油与不同牌子的润滑油,那么就要及时进行更换当季或者相同牌子的润滑油。
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长城牌润滑油公司的黏度
随着环境温度、工作温度、机械负荷和转速的变化,对润滑油的黏度也有着不同的要求。黏度是润滑油的主要指标,也是润滑油分类选用的依据。黏度必须适中,黏度过大时,发动机启动困难,启动时易出现干摩擦或半干摩擦,多消耗能量,降低发动机功率,加大汽缸磨损,冷却和清洁作用也会降低;黏度过小时,无法形成足够厚的润滑油膜,机件得不到正常润滑,加大磨损,同时润滑油的密封性能降低,消耗量增大。
润滑油的黏温性
润滑油的黏度随温度变化,温度升高黏度变小,温度降低,黏度增大。油液这种因温度升降而改变黏度的性质称为黏温性。普通润滑油的这种特性正好和发动机对润滑油的要求相反。润滑油黏温性指数愈高,润滑油黏度随温度变化就愈小。因此黏温性指数高的润滑油符合发动机特性需要。实际上润滑油诸多指标中重要的指标就是黏温性。好的黏温性可以保证良好的润滑效果和启动性能,可以防止油液过早的氧化。
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润滑油温度过高的解决方法
1、如果长时间在重载工况下工作,或者是长时间低速运行均会出现机油温度过高,应注意停机休息。
2、如果新出产或大修后的发动机机油温度过高,多数是由于装配过紧所致,应通过磨合解决。
3、如果因冷却系统有故障引起发动机过热导致机油温度过高,应按冷却系所述的故障诊断与排除方法解决。
4、应检查机油散热器的扁管内堵塞情况,若散热器扁管内被机械杂质堵塞严重,说明机油温度过高是因散热器散热不良所引起,应予以清洗。
5、抽出机油尺检查机油液面高度,如果机油严重短缺,应予以加注。如冷却系内有油花,或机油为乳黄色,说明机油道与水道相通,或外观有漏出机油油迹,机油烧损严重排气管冒有蓝烟,查明后予以排除。
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工业润滑油对蒸发器的影响都有哪些
对压降的影响
在蒸发器末端,随着制冷剂的蒸发,以及温度升高造成的制冷剂在工业润滑油中溶解度的降低,混合物中制冷剂含量越来越低混合物粘度逐渐增大,从而直接造成蒸发器末端换热系数的减小和压降增加。当含油量达到5%时,与无工业润滑油时相比,压降增大了一倍。压降的增大,一方面降低了压缩机吸气压力,导致压缩机压缩效率降低;另一方面, 这又有利于润滑油中溶解的制冷剂被释出, 从而提高蒸发器的换热效果。
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