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山东环宇地理信息工程有限公司（国家乙级测绘资质）

路基横断面放样就是在地面上测定出路基的位置和轮廓，使路堤和路堑按规定的尺寸进行施工。而路基横断面设计图、路基填挖高度表，路基宽度、边坡坡度、排水沟设计尺寸等，就是路基放样的依据。

路基放样主要是测设边桩，就是要定出路堤的坡脚和路堑的坡顶位置，此外，还要标定出路堤的高度和路基边坡的坡度。

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地面道路段监理测量要点：

⑴.对监理认可的导线点、加密点、水准点进行测量放样，必须等待监理测量复测的手续正确无误后安能进入下一步施工。

⑵.地面道路路床标高严格按设计要求和测量规范进行施工，路线中心、边线和每层标高进行100％的测定，并上报监理工程师复测，满足设计要求后进入下一道工序。

具体精度要求：

①控制点点位相对误差<1/10000

②定位放线相对中误差≤1/5000

③测角中误差±10〃

④水准点闭合差±20√L

⑤量距差<200m为±1/5000

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里程桩的测设 路线中线上设置里程桩的作用是：

(1)标定路线中线的位置的长度；

(2)作为施测路线纵、横断面的依据。

设置里程桩的工作主要是定线、量距和打桩。距 离测量可以用钢尺或测距仪。 在公路中线处打桩，以表示该点至路线起点的 里程，均称为里程桩。里程桩分为整桩和加桩两种。

整桩：是由路线起点开始，每隔10m，20m，或50m的整倍数 桩号而设置的里程桩。

百米桩、公里桩属于整桩 是指沿中线地面起伏突变化处、横

地形加桩： 向坡度变化处以及天然河沟处等所 设置的里程桩。

里程桩 地物加桩： 是指沿中线有人工构筑物的地方，如 加桩 桥梁、涵洞处。

路线与其他公路、铁路、渠道、高压 线等交叉处、拆迁建筑物处、土壤地 质变化处加设的里程桩。

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中平测量又名中桩抄平，即测量路线中桩的地面高程。

中 平测量是以基平测量提供的水准点为基础，以相邻两水准点为 一测段，从一个水准点出发，逐个施测中桩的地面高程，闭合 在下一个水准点上，形成附合水准路线。

在一定距离内设置用于传递地面高程的转点，每两转点间 所观测的中桩，称为中间点。 由于转点起传递高程作用，观测时应先观测转点，后观 测中间点。转点读数至毫米，视线长度一般不应超过150米， 标尺应立于尺垫、稳固的桩顶或坚石上；中间点的高程通常 采用视线高法求得，读数可至厘米，视线长度也可适当放长 ，标尺立于紧靠桩边的地面上。