平衡缸的部件是一个大流量、大排放量、高精密度的气控减压阀,这个减压阀直接关系到重物的定位准确性,移动重物时需要的外力大小,移动重物的速度。两个先导压力减压阀入口压力取自主管路,分别作为重载平衡和空载平衡的先导阀,两路先导气体通入两位三通换向阀,换向阀用于切换重载平衡和空载平衡。经过换向阀之后,先导气体通入气控减压阀,气控减压阀的出口压力则和对应的先导压力相等。主管路的气体经气控减压阀减压后通入气缸,气缸内充入气体后活塞上升,从而将重物拉起。
关于平衡缸气路系统的常见问题及解答:1、为什么不用两个大流量的减压阀接入一个换向阀,再从换向阀通入气缸?答:正如前面所说的,满足平衡缸气路系统的减压阀必须是大流量、大排气量、高精度的,如果用两个这样的阀会大大增加使用成本。而使用一个满足这些条件的气控减压阀加两个先导阀则可以减少成本,因为先导阀可以用小流量的,成本较低。
平衡油缸不当使用或者操作会造成哪些影响:1、千斤顶的规格必须与支架要求相符合,性能参数必须达到出厂试验要求方可配架使用,到矿备用的液压支架千斤项,要经过检查复试合格,才能配架使用。2、使用前认真检查各零部件有无磕碰等景响使用的缺陷,在安装,使用,维修中要禁止用锤等金属物体猛高砸千斤顶任何一个部位,尤其要防止高匝活塞杆的镀层。
平衡油缸破损后如何修复:1、前期清洁,做好铺垫准备。首先平衡油缸漏油后微修的一步便是除油,具体就是将金属表面的油污清洗干净,注意不允许使用强腐蚀清洗剂,否则会大幅度的影响它的使用寿命。一般都建议用角磨机首先对划伤部位进行初步处理之后,由专人沿钢筒壁打磨出沟槽,燕尾槽这些部位,作为液压油缸下面修补的基础。
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